2015年9月8日一大早，大学生崔创军顶着风积沙、坍塌滑坡、危岩落石等地质灾害的危险，来到西藏自治区拉林铁路建设工地，开始新的一天的实习生活。
崔创军是陕西铁路工程职业技术学院铁道工程系的一名大三学生，预备党员，2015年6月份和中铁五局二公司签订就业协议。7月刚放暑假，就和本系其他三名一起签约的同学来到该公司拉林铁路三标段顶岗实习，参与拉林铁路建设。
拉林铁路是川藏铁路和滇藏铁路的重要组成部分，它起自西藏首府拉萨，终点至林芝，全长435千米，其中桥隧占比74.6%，是一条国内外罕见的高难度项目。拉林铁路线全线90%以上路段位于3000米以上的高原地区，高寒缺氧，交通不便，自然条件恶劣，地质异常复杂。全线建34车站，初期开站17个，分别为贡嘎、扎囊、泽当、桑日、加查、朗县、米林、岗嘎、林芝9个办理客货运业务的车站及扎其、沃卡、巴玉、热当、热米、下觉、卧龙、康莎8个会让站。
据学生从标段负责人获悉，这一铁路建成后，将形成一条黄金旅游带，将结束藏东南地区没有铁路的历史，对于完善西藏铁路网结构，改善沿线交通基础设施条件，促进西藏经济社会发展，增进民族团结具有重要意义。
面对高烈度地震带、泥石流、氧气稀薄，辐射强等恶劣环境。崔创军和其他3名实习生尽管出现了高原反应，但都克服了种种困难，每天坚持抗着测量仪器翻山越岭的进行道路放样、测平、断面采集等一些基本工作，努力扎实地锻炼和提升自己的各项技能。身为修建拉林铁路的一员，崔创军和其他实习生希望早拉林铁路早日竣工通车，为进一步完善西藏铁路网结构，贡献自己的绵薄之力。
陕铁院学子在西藏拉林铁路施工现场
