核心提示：中国东北地区投资最大的交通工程——哈(尔滨)大(连)铁路客运专线，2011年将率先实行辽宁段通车运行；备受瞩目的北京至沈阳铁路客运专线，最快将在今年7月开工建设。这是辽宁省省长陈政高17日在此间出席沈阳至丹东客运专线等铁路建设开工仪式上表示的。纵贯东北三省的哈大高铁，是国家铁路网中京哈客运专线的重要组成部分，线路全长904公里，其中辽宁境内553公里。
中国东北地区投资最大的交通工程——哈(尔滨)大(连)铁路客运专线，2011年将率先实行辽宁段通车运行；备受瞩目的北京至沈阳铁路客运专线，最快将在今年7月开工建设。这是辽宁省省长陈政高17日在此间出席沈阳至丹东客运专线等铁路建设开工仪式上表示的。
纵贯东北三省的哈大高铁，是国家铁路网中京哈客运专线的重要组成部分，线路全长904公里，其中辽宁境内553公里。工程概算投资980亿元，基础设施预留时速350公里。
从2007年8月开工至今，哈大高铁工程进展顺利。今年全线将进入推进的关键年，到年底争取实现线下工程完成收尾。哈大高铁辽宁段通车后，沈阳到大连不到400公里的路程，只用1个多小时就可以到达，比现在节约了近3个小时。
北京至沈阳高速铁路是东北地区入关的第二条快速铁路通道，是铁道部中长期铁路网规划调整方案中的内容，设计最高时速达到350公里。建成后，北京到沈阳的时间将缩短到两个半小时，比现在经由秦(皇岛)沈(阳)客运专线缩短1个半小时以上。
陈政高说，目前辽宁境内在建和计划建设的铁路达到19条，总里程4100公里，超过了既有线路的总长。
东北财经大学经济与社会发展研究院院长肖兴志表示，以哈大、京沈为代表的高速铁路，将使东北地区融入全国快速铁路网，中心城市之间形成“一小时交通圈”。
